EVOC komputery typu Box używane w systemie TFDS

wpis w: Aplikacje | 1

Wspierając modernizację i budowę transportu kolejowego firma Evoc proponuje rozwiązania służące do wzmocnienia zarządzania transportem i poprawy jego poziomu technicznego. Celem jest połączenie kontroli konkretnych pociągów i punktów obsługi w oparciu o zmiany organizacji transportu w celu uproszczenia procedur operacyjnych. Promowanie przejścia od kontroli człowieka do kontroli maszyn, od statycznego do dynamicznego wykrywania i stopniowego rozdzielenia konserwacji i naprawy, jak również zoptymalizowane połączenia na styku człowiek – maszyna. Do przeprowadzenia operacji wykrywania błędów w czasie rzeczywistym ruchu pociągów, pomóc mają punkty kontroli i obsługi, które zwiększą współczynnik wykrywania błędów i zastąpią kontrolę przeprowadzaną przez ludzi na rzecz kontroli z wykorzystaniem komputerów. Do tego celów używany jest system TFDS (Trouble of Moving Freight Car Detection System). System wykorzystuje technologie wizyjne do dynamicznego wykrywania kluczowych elementów związanych z bezpieczeństwem ruchu.

TFDS to inteligentny system, który integruje usługi cyfrowego szybkiego gromadzenia, przetwarzania obrazu w czasie rzeczywistym oraz precyzyjnego rozpoznawania wzorca. Zastosowanie systemu TFDS realizuje przejście od „ręcznego wykrywania i konserwacji” do „wykrywania komputerowego i ręcznej konserwacji”. To zmniejsza intensywność pracy inspektorów kolejowych, poprawia wydajność transportu i zwiększa bezpieczeństwo transportu. System TFDS wykorzystuje kamery wideo dużej prędkości do zbierania zdjęć jadącego pociągu, analizuje i przetwarza je przy użyciu komputerów. System rozpoznaje prędkość i rodzaj pociągu, przechowywuje obrazy kluczowych części pociągu i może wyświetlać je na ekranach dyspozytorów jak również przesyłać je do druku. Ponadto analizuje obrazy porównując ze wzorcem pod kątem wad, pęknięć części i akcesoriów pociągu (takich jak wózek pojazdu, hamulec, pantograf, etc.) w ten sposób można sprawdzić dynamicznie pociąg.

Zasada działania:

System składa się z dwóch części: stacji akwizycji danych i kolejowego centrum detekcji. Na poboczu toru, stacja akwizycji obrazu składa się z czujnika koła, kolejowego systemu identyfikacji numeru, serwera komunikacji, serwera grafiki, szybkiego urządzenia akwizycji obrazu, urządzenia kompensacji źródła światła, urządzenia ochrony urządzeń przytorowych i sprzętu transmisyjnego sieci. Centrum wykrywania punktów kontrolnych składa się z urządzeń transmisji sieciowej, serwera sieciowego i terminalu przeglądania obrazów. Funkcje realizowane przez system są następujące:

Charakterystyka systemu:
  1. Automatyczne wykonywanie zdjęć krytycznych części pociągu,
  2. Analiza obrazów i wskazanie słabych punktów, błędów popełnionych na linii człowiek – maszyna,
  3. Automatyczna identyfikacja pociągu, numer, typ, liczba osi, wagonów,
  4. Automatyczne wykrywanie prędkości jadącego pociągu,
  5. Czytanie numer pociągu bezpośrednio z systememu Automatycznej Identyfikacji Sprzętu (AEI),
  6. Automatyczne generowanie raportów powszechnie stosowanych przez inspekcję ruchu kolejowego i punkty usługowe,
  7. Inteligentna identyfikacja niektórych usterek,
  8. Realizuje rolę scentralizowanego systemu wymiany informacji i ostrzegania.

W zależności od potrzeb i specyfiki kolejowych przewozów towarowych, system musi spełniać następujące wymagania:

  1. Wiele portów I/O;
  2. Wysoka częstotliwość pracy zegara procesora, do przetworzenia dużej liczby obrazów;
  3. Gigabajtowa transmisja sieciowa do szybkiego i sprawnego przekazywania danych do serwerów;
  4. Bezobsługowe aplikacje wymagają wyjątkowej stabilności pracy i pewności odzyskania danych w przypadku awarii,
  5. Silne wibracje przy szynie wymaga doskonałej odporności na wibracje.

 

Konfiguracja systemowa:

EVOC posiada dedykowaną serię komputerów dla aplikacji 5T (THDS, TADS, TPDS, TFDS, TCDS) które mogą być używane w systemie TFDS. Specyfikacje produktów są następujące:

  • Wymiary: 177mm (H) x 482mm (szer) x 452mm (D)
  • Procesory serii Core ™ 2 Duo 2.4G / 2.5G / 2,6 g / 2.8G / 3,0G (opcjonalnie)
  • Pamięć: 2/4 GB (opcjonalnie)
  • Dysk twardy: 500 GB
  • SSD: 2 GB SATADOM
  • Napęd optyczny: 18xDVD (opcjonalnie)
  • Sieć LAN: 2 porty RJ45 1Gbps do podłączenia szybkich kamer sieciowych,
  • Standardowe porty I/O: 2 port szeregowy RS-232
  • Backplane kompatybilna z 13-i 14 gniazdowymi płytami wspierającymi standard ISA / PCI / PCI-E ułatwiającymi rozbudowę magistrali i wygodne użycie kart akwizycji obrazu.
  • Panel przedni: z ekranem LCD, monitoring w czasie rzeczywistym temperatury i zasilania / wyświetlacz stanu pracy HDD etc.,
  • Zasilanie: zasilanie obsługuje gniazdo PS/2
  • Inne: dwa pasy mocujące Anti-Shock
  • Obudowa: z panelem sterującym zamykanym na zamek i klawiaturą dla obu interfejsów przedniego i tylniego.
  • System: Windows XP/7/8.1 Embedded

 

Ocena systemu:

Estetyczne i przemysłowe wzornictwo komputerów firmy Evoc dostosowane do zastosowań zewnętrznych, mogą zaspokoić szczególne potrzeby systemu kolejowego:

  1. unikalny system magistrali EPI bez złącz typu „gold finger”, zastępując je nowymi, zapewniającymi kontakt 360 stopni, odporność na kurz, solidną konstrukcję, odporność na wibracje. Dlatego komputery typu box EVOC idealnie nadają się do pracy w środowisku drgań występujących na kolei,
  2. Produkty mają dużą funkcjonalność, w pełni wspierają dogodne połączenia z różnych kart kontrolnych, kart I/O, kamer,
  3. Produkty obsługują naprawdę wysoką wydajność Dual Gigabit Ethernet, który zapewnia doskonałe środowisko sieciowe dla systemu TFDS.
  4. Produkty wspierają systemy operacyjne Windows XP/7/8.1 Embedded i obsługują funkcję zabezpieczenia systemu EWF, które są specyficzne dla systemów wbudowanych, a tym samym spełniają wymagania bezobsługowych aplikacji o wysokiej stabilności i niezawodności;
  5. Produkty wspierają system SATADOM pozwalające zainstalować wbudowany system operacyjny w module i oddzielić całkowicie od systemu przechowywania danych, co zapewnia stabilność systemu,
  6. Wbudowany watchdog wysyła sygnał zerowania przez złącze DB9. Użytkownicy mogą kontrolować automatyczny restart systemu poprzez oprogramowanie komputera lub sygnał zewnętrzny, który spełnia wymagania dla polowego systemu samodzielnego odzyskiwania danych.

Proponowane produkty:

 

Jedna odpowiedz